中新网荆门1月12日电 (陈龙 蔡佳丽)从广州出发的G1136次务工专列搭载700余名返乡务工人员，于12日13时33分抵达湖北荆门西站。这是荆荆高铁开通后迎来的首趟务工返乡专列，也是2025年湖北首趟返乡高铁专列。

湖北迎来2025年首趟返乡高铁专列。蔡佳丽 摄

荆门地处湖北中部，是长江中游城市群和汉江生态经济带重要节点城市。2024年12月8日，荆门至荆州高铁正式开通运营，解决了荆门不通高铁的现状。荆荆高铁开通运营后，荆门市通过京津高铁接入汉宜铁路后，实现与全国高铁网互联互通。

据了解，荆门市分别于2018年、2019年、2024年3次协调返乡专列，点对点接送4000余名在外经商务工人员返乡。本次返乡专列，从1月12日至17日，分别从广州南、北京西、上海虹桥三个方向，共6趟车次，免费高铁接返荆门籍在外经商务工人员2000人。

当天乘专列抵达荆门西站的乔玉芳常年在深圳做保洁工作，由于以前荆门市一直未开通高铁，她从广东返乡不仅费时、费力，还经常遇到“一票难求”的窘境。“之前我们从广州回来要挤17个小时的绿皮火车，现在只要7个小时就能直达家门口，体验非常不错。”

荆门西站迎来2025年首趟务工返乡专列。陈龙 摄

武铁宜昌车务段相关负责人介绍，为保障返乡务工人员顺利出站、便捷换乘，荆门西站在出站口设置了清晰的公交引导标识，同时安排人员为旅客提供问询、引导服务。当地还加密公交和长途汽车班次，专门开辟“务工返乡公交专线”，畅通旅客出行“最后一公里”。(完)

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。

　　三是构建开放型世界经济。中日两国取得今天的经济发展，经济全球化和自由贸易体系功不可没。中国践行真正的多边主义，倡导普惠包容的经济全球化，坚持高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》，持续推进加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》和《数字经济伙伴关系协定》，积极参与和引领区域一体化进程。希望中日两国作为主要经济体，共同参与全球经济治理，打造公正、合理、透明的国际经贸投资规则体系，促进贸易和投资自由化便利化，维护全球产业链供应链稳定畅通，推动世界经济进一步复苏发展。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。