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【欧洲专线】西安中欧班列2024年开行同比增25.1% 覆盖欧亚全境
中新社西安1月15日电 (杨英琦 党田野)“2024年,中欧班列(西安)优势持续稳固,品牌影响力进一步提升,全年开行量达到4985自然列,同比增长25.1%,开行量、货运量、重箱率等核心指标保持全国领先。”中国铁路西安局集团有限公司货运部主任王相军15日说。
记者当日从西安市政府新闻办举行的新闻发布会获悉,2024年,中欧班列(西安)全年开行量达4985自然列,西安成为全国首个中欧班列开行量累计超过25000列的城市,约占全国开行总量的四分之一。
据介绍,目前,中欧班列(西安)国际干线达到18条,运输范围覆盖欧亚大陆全境;“+西欧”集结线路达到26条;向南开行至越南、老挝等互联互通班列,实现亚欧陆海贸易大通道与西部陆海新通道在西安的集结交汇,基本构成面向欧亚、通达全球的现代物流体系。
西安浐灞国际港管委会主任杨兵表示,通过与哈萨克斯坦铁路合作,建成投用哈萨克斯坦西安码头,全国班列开行城市中第一个境外投资铁路物流枢纽项目——阿拉木图中哈物流场站将于今年建成投入使用;与阿塞拜疆铁路、俄罗斯铁路合作,加快建设巴库、谢利亚季诺等境外物流场站,实现中欧、中亚“枢纽对枢纽”的升级。
同时,西安浐灞国际港充分发挥中欧班列西安集结中心带动作用,引进500强总部及子公司5家,招引外向型企业67家,大宗批发业企业31家。2024年,园区预计实现进出口贸易额440亿元(人民币,下同),同比增长20%以上;预计实现跨境电商交易额超50亿元。(完)
梳理发现,2022年就已经有很多城市出台了相关制度,如郑州、南京、厦门、贵阳、无锡等地都有小范围、短时间推行房票安置政策。“本次政策在很大程度上受到讨论,原因是房票以往在二三线城市提及较多,本次一线城市也提及,会被认为是否代表了什么政策风向。”易居研究院研究总监严跃进表示。
今年8月,本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》(以下简称《行业通告》),明确规定:从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车,车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产,纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》,取得《机动车整车出厂合格证》,使用纯电驱动,性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时,《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定:涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求,制定行业使用电动三轮车管理办法,明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的,核发“京C”号段摩托车号牌。
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