中新网天津1月14日电 (记者 王君妍)记者从天津滨海机场获悉，今年春运，天津滨海机场预计运送旅客243万人次，预计保障客运航班1.72万架次，较2024年春运分别增长3%、2%。

天津滨海机场春运期间举办系列迎新春活动。(天津滨海机场供图)

据介绍，今年寒假放假时间较早，开学时间在元宵节前后，预计今年春运将呈现探亲流、学生流、务工流、旅游流高位叠加的趋势。根据目前售票系统的预订情况来看，旅客出行的重点国内城市主要为长沙、重庆、昆明、三亚、广州、成都、西安、海口、乌鲁木齐、贵阳等，出境游热点城市为的东京、大阪、首尔、新加坡。

天津滨海机场积极与航空公司沟通协调在津增开航班，预计在春运期间，增加天津至新加坡、长春、大连、昆明、兰州、长沙、成都、重庆、乌鲁木齐、福州、贵阳、绵阳、牡丹江、大庆、包头、桂林、珠海、博鳌、扬州、温州、揭阳、惠州、台州、大理、丽江、泉州、南通等地的客运航班，预计每周增加客运航班254架次。加班后，春运期间天津滨海机场日均计划执行客运航班430架次，较春运前日均客运航班量增加近16%。

为了给老年旅客、首乘旅客、特殊旅客等群体提供更有温度、有细节的服务，天津滨海机场在国内值机区设置了专属爱心服务柜台。国内航班旅客转机服务方面，为中转首乘旅客及单独携带婴幼儿出行的中转旅客提供帮扶和指引；为急转旅客提供电话预约服务，预约后服务人员将协助办理乘机手续及快速中转引导。

针对春运期间国际及地区旅客增多的情况，机场增设了团队值机柜台，摆放四国语言值机岛指示牌，在岗服务人员也佩戴外语服务工作牌，以便外籍旅客能够迅速识别并获得相应的引导服务。

春运伊始， 天津滨海机场2号航站楼出发大厅还将举办“相约津门，温暖启航”活动，舞狮、舞蹈等文艺节目陆续上演，同时继续打造候机区音乐共享空间，配备了民族乐器、钢琴等，供旅客即兴演奏。系列文化活动将开展近1个月的时间，覆盖小年、春节、元宵节，还设有丰富的旅客互动环节，旅客在参与文化活动的同时，还可以逛逛美食花车和年货市集，感受一场富有新春氛围的出行体验。(完)

　　[#政协委员建议元旦端午中秋高速免费#]#政协委员建议周六日高速路半价#今年全国两会在即，全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提交了一份《关于优化高速通行收费政策的提案》。他认为，在我国高速发展的经济背景下，高速公路收费制度改革成为了必然趋势，因此赵长龙建议，增加元旦、端午节、中秋节三个节日高速免费通行。另外，推行公休假期（平时六日）高速出行收费半价试点政策，建议在京津冀、长三角、珠三角、成渝等经济较发达地区部分路段率先推行公休假期（平时六日）高速出行半价试点，使人们在选择出行时间上更加灵活，缓解扎堆出行压力。（央广网记者 王晶）

　　会议指出，“这起事故令我们十分痛心、给我们当头棒喝，暴露出思想、工作、作风上的问题和短板，暴露出安全隐患排查治理不严不实、保障房片区和住宅小区消防安全管理不到位等漏洞，教训极其深刻。”

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。