1月23日，工作人员进行室内扩种工作。中新社记者 刘冉阳 摄 

1月23日，空中俯瞰养殖生产线。(无人机照片)中新社记者 刘冉阳 摄 

1月23日，空中俯瞰养殖生产线，玻璃管中的雨生红球藻根据养殖周期的长短呈现出不同颜色。(无人机照片)中新社记者 刘冉阳 摄 

1月23日，空中俯瞰养殖生产线，玻璃管中的雨生红球藻根据养殖周期的长短呈现出不同颜色。(无人机照片)中新社记者 刘冉阳 摄 

1月23日，工作人员进行藻种选育工作。中新社记者 刘冉阳 摄 

1月23日，工作人员进行藻种选育工作。中新社记者 刘冉阳 摄 

1月23日，工作人员进行室内扩种工作。中新社记者 刘冉阳 摄 

1月23日，工作人员进行室内扩种工作。中新社记者 刘冉阳 摄 

1月23日，工作人员进行室内扩种工作。中新社记者 刘冉阳 摄 

1月23日，工作人员检查室外养殖生产线运行情况。中新社记者 刘冉阳 摄 

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　江苏首次在一季度GDP突破3万亿元。江苏省统计局国民经济核算处处长汤莉介绍，一季度，江苏农业生产运行平稳，农林牧渔业增加值同比增长4.1%，拉动经济增长0.1个百分点。工业持续回升向好，工业增加值同比增长7.7%，拉动经济增长3个百分点，其中制造业增加值同比增长7.3%，占GDP比重为35.9%。服务业平稳增长，批发和零售业，住宿和餐饮业，租赁和商务服务业，居民服务、修理和其他服务业增加值分别同比增长10.4%、10.2%、11.4%和15.5%，合计拉动经济增长1.9个百分点。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。