原创 海南省政协委员：海南发展低空经济可“向王中王一肖一特一中海图强”
中新网海口1月16日电 (记者 王晓斌)海南省政协八届三次会议15日举行第二次全体会议，海南省政协委员、中国通用航空有限责任公司(下称“中国通航”)副总经理胡清群在大会发言时说，海南布局发展低空经济，可利用海南省地理环境特点“向海图强”。
胡清群认为，海南可以利用海洋资源和自然条件，打造具吸引力的低空岛屿新兴旅游目的地。抓住海上石油开发机遇，借助海上石油航空救援对运行安全保障的严格要求，海南可有效提升省内基础设施建设水平及通航运输企业运行品质。
谈及基础设施，胡清群认为海南可以挖掘航空基础设施省属化运营潜力，打造国内唯一航空数据及协调中心。即在保障数据安全的前提下，通过信息化、平台化手段，将民航运输、低空运输等数据统筹管理，实现本区域航空信息的充分获取和使用，使运输机场与通用机场的互联互通，进一步提升岛内外人流和物流的集散能力。
产业链的落户对于低空经济的长期发展至关重要。胡清群认为，海南自贸港的政策优势和地理特点为低空经济产业链的快速发展提供了良好条件。海南省陆地、岛屿、海洋多重要素齐聚，是全国唯一同时具备高温、高湿、高腐蚀、多雨的特色海洋气候的省份，适合开展全域多场景试点、航空器验证试飞。同时，海南自贸港在原材料和生产设备引进、加工增值免税以及人员流动便利方面具有政策优势。
胡清群透露，目前中国通航正积极探索利用现有通航机场和信息技术资源，建设国内首个低空智能运控中心，输出多形态混飞海南示范；计划将三亚作为“空地一体化交通管控”的试点地区，投资建设客流监控平台，并计划于今年启用一期空地组网一体化，推动综合立体交通管控目标实现。
据介绍，在通用航空领域，多形态混飞指的是私人飞机、公务机、无人机、直升机等不同种类、不同用途的飞行器，在同一空域内共同飞行的场景。这种飞行模式要求空域管理、飞行计划、空中交通管制以及飞行器之间的协同作业等方面具备高度的智能化和协调性，因此对航空器的性能、飞行员的技能以及空中交通管制系统等方面提出了更高的要求。(完)
日前，国家金融监督管理总局修订发布《非银行金融机构行政许可事项实施办法》，自2023年11月10日起施行。《办法》明确，持续扩大对外开放。进一步放宽境外机构入股金融资产管理公司的准入条件，允许境外非金融机构作为金融资产管理公司出资人，取消境外金融机构作为金融资产管理公司出资人的总资产要求。
中国国务委员、公安部部长王小洪访问缅甸，同缅甸国家管理委员会主席敏昂莱举行会面，与缅甸内政部部长雅毕共同主持了中缅第七次执法安全合作部长级会议，并会见了缅甸移民和人口部部长敏载。由于这次是中国负责安全的高级官员访问缅甸，安全合作自然是双方聚焦的重点，比如深化执法安全合作，在打击电诈网赌、反恐、禁毒、湄公河流域执法、重大项目安保等领域加强合作等。这是中国对外安全合作的一个缩影，对外界来说，准确理解这些访问活动的意涵，将有助于读懂中国的安全观，这很重要。
18。推动内陆口岸经济创新发展。支持乌鲁木齐药品进口口岸建设，提升口岸运营水平。支持开展国际航线航班保税航油加注业务。研究开展国际邮件和跨境电商商品搭乘中欧班列（乌鲁木齐）出口等业务。积极引进国际物流企业，完善流通加工、包装、信息服务、物流金融等物流服务，构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。支持探索口岸联动发展，加快“单一窗口”优化升级，推动“智慧海关、智能边境、智享联通”建设与发展。依托现有机构构建统一高效的口岸监管体系。开展口岸综合绩效评估，清理规范口岸收费。完善口岸联防联控机制，推动监管部门信息互换、监管互认、执法互助。
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