中新网宜昌1月26日电 (郭晓莹 曹传扬 陈秋旺)据长江三峡通航管理局26日消息，三峡南线船闸近期实施了今年首次换向运行，助力1200余名船员顺利返乡过年。

三峡通航人员与上行入川船员挥手告别。耿圆平 摄

春节前夕，三峡河段上行进川、渝等地船舶增多，船员归乡心切。为助力川渝船员返乡过年，长江三峡通航管理局23日6时起组织实施三峡南线船闸换向运行上行闸次，开启南北双通道输送船舶上行过坝。

截至25日8时，三峡南线船闸累计换向运行40余小时，南北双线船闸运行51闸次，助力178艘船舶、1200余名船员顺利返乡过年。换向期间，三峡船闸共通过货物73.2万余吨，保障17.6万余吨重点物资快速通过三峡枢纽。

目前三峡船闸已恢复“南下北上”正常运行模式。彭强 摄

三峡南线船闸换向运行期间，三峡交管中心加强两坝间航道、枢纽引航道、待闸锚地等重点水域安全监管；航道部门及时发布航道尺度预报、航标调整等航道信息；船闸管理部门加强设施设备维护保养修理，做好船舶过闸期间安全监视和提醒，确保船闸稳定运行。

三峡船闸繁忙有序。彭强 摄

据了解，自春运开始以来，三峡枢纽已累计安全通过船舶1380余艘次，通过货物近520万吨。(完)

　　会议指出，要清醒看到，金融领域各种矛盾和问题相互交织、相互影响，有的还很突出，经济金融风险隐患仍然较多，金融服务实体经济的质效不高，金融乱象和腐败问题屡禁不止，金融监管和治理能力薄弱。

　　17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。

　　“以加快建设金融强国为目标”，会议强调，要加快建设金融强国，全面加强金融监管，完善金融体制，优化金融服务，防范化解风险，坚定不移走中国特色金融发展之路，推动我国金融高质量发展，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业提供有力支撑。