原创 平陆运河首座跨线桥梁通车运香港最牛三肖三码中特行

中新网钦州1月21日电(华宇晖 王文艳)1月21日,平陆运河G75兰海高速钦江大桥右幅建成通车,这是平陆运河项目首座建成通车的跨线桥梁,标志着平陆运河跨线桥梁新建及改建进入全面加速期。

平陆运河G75兰海高速钦江大桥主桥桥型为318米的下承式双幅钢管混凝土系杆拱桥,道路等级为高速公路,设计速度为120公里/小时,双向8车道,采取“半幅保通,半幅施工”的施工方案。

平陆运河G75兰海高速钦江大桥右幅建成通车。平陆运河集团供图

桥梁在建设过程中,面临涉路施工交通组织难度大、主桥建设高空作业风险高、吊装场地受限、潮位水运受阻、航道交叉施工等诸多难点和挑战。

平陆运河建设管理团队围绕大桥建设难点开展技术攻关,以科技创新、技术设备、信息化成果、智能化管理及先进的工艺工法开展集成式应用,实现了多项关键技术的突破。

其中,主桥拱肋安装采用“低位支架拼装+整体提升”的施工工艺,中拱段整体提升跨度232.2米,提升重量1900吨,提升高度49.1米,是世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥。管内混凝土灌注施工采用真空辅助灌注技术+自密实无收缩混凝土,管内混凝土密实度高;同时创新使用钢管混凝土废料回收系统,实现灌注过程“零污染”,做到绿色环保施工。

此外,建设管理团队自主研发了航道运输智能辅助系统,基于物联网、云计算、人工智能等新一代信息技术,集成航道运输窗口期,设计制造分体式工程运输船,突破水位落差频繁变动,实现节段的高效运输。

平陆运河G75兰海高速钦江大桥还首次创新应用起重能力120吨的爬拱吊机助力钢管混凝土拱桥的格子梁吊装,拓宽了钢管混凝土拱桥施工的新领域,开创了中小跨径钢管拱桥格子梁吊装的新工艺,具有显著的技术领先性和示范效应,为同类型桥梁提供技术支撑和鲜活案例。

当前,平陆运河全线桥梁建设正有条不紊推进中,多座桥梁正在加快进行主体结构施工,预计2025年底将完成19座桥梁的建设任务。(完)

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评论
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