中新网天津1月21日电 (记者 周亚强)“在重点产业链发展带动下，规模以上工业增加值比上年增长4.6%，增速连续4个月逐月加快。”天津市政府新闻办21日举行新闻发布会，天津市统计局局长冯嘉强表示，2024年天津经济结构不断优化，重点产业链带动工业生产加快增长，优势产业加速聚集。

图为新闻发布会现场。记者 周亚强 摄

记者从会上了解到，2024年，天津市12条重点产业链在链规模以上工业企业增加值占比达到82.1%，比上年提高2.3个百分点，拉动全市规上工业增长3.0个百分点。一些特色产业链集聚效应凸显，航空航天、车联网、信创产业链增加值增速均超过20%，航空航天增长26.0%、车联网增长22.4%、信创产业增长21.4%。

据介绍，规模以上工业中，十大现代产业体系增加值占比达到92.1%，比上年提高1.9个百分点，其中电子信息产业、生物医药产业增加值分别增长18.4%和8.7%，起到了重要拉动作用。

在大规模设备更新政策带动下，2024年天津装备制造业增加值占规上工业比重达到33.7%，比上年提高1.1个百分点，其中铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长16.6%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长10.0%，两个行业合计拉动规上工业增长0.9个百分点。

“通过这些特点可以看出，天津重点产业链发展速度稳、结构优、底气足，对天津工业增长起到了重要的‘压舱石’作用。”冯嘉强表示，天津将继续加大各项政策措施支持现代产业体系和重点产业链发展，巩固工业运行增长势头。(完)

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　据介绍，诺如病毒是一种能够引起人和多种动物发生急性肠胃炎，导致严重腹泻的人畜共患病病原，也是一种重要的食源性疾病病原。诺如病毒传播途径多种多样、感染剂量低、排毒时间长、环境抵抗力强、病毒变异快、免疫保护时间短，具有高度传染性和快速传播能力。