原创 成都新津至广西钦州班列开通 拓宽成都南向出海2024香港免费资料六会宝典通道
中新网成都1月15日电 (记者 王鹏)成都新津至广西钦州班列15日正式开通,进一步拓宽成都南向出海通道。
当日,一列满载货物的班列从成都市新津云港铁路物流园驶出,一路向南奔向广西钦州,抵达后将再通过多式联运方式快速出海至东南亚,运输时效约9至12天。
新津云港铁路物流园位于成都市新津区,依托成昆铁路能快速实现与四川攀西地区、云南省的有效连接。园区占地面积约400亩,无缝接轨成昆铁路,年设计吞吐能力300万吨,以粮油、建材、钢材、集装箱等大宗物资集散交易为基础,开展多式联运、国际集装箱服务、冷链班列服务、大宗商品供应链管理、粮油集散交割及加工、国际物贸综合服务等业务。截至2024年年底,园区货物吞吐量已突破100万吨。
当天,新津云港铁路物流园“物贸一体多式联运产品”同步发布,该产品探索形成了6条多式联运线路:多式联运陆海新通道班列“新津云港铁路物流园—磨憨—老挝”“新津云港铁路物流园—钦州—东南亚”;多式联运城际班列“新津云港铁路物流园—南京”“新津云港铁路物流园—昆明”;多式联运粮油班列“湛江—新津云港铁路物流园”“新疆/宁夏—新津云港铁路物流园”。
新津云港铁路物流园相关负责人介绍,从园区延伸而出的多条物贸一体多式联运班列线路开行,将推动大宗商品交易的综合服务商提档升级,促进大宗商品交易创新、供应链畅通、产业链协同、价值链提升。(完)
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首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展,中日在一些产业领域开始出现竞争,我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是,合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果,就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域,就是要坚持互为合作伙伴属性,继续高举合作共赢的旗帜,不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系,而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
1月18日,何立峰在京会见美国前财长、华平集团主席盖特纳。何立峰表示,中国经济保持回升向好势头,高质量发展扎实推进,前景十分光明。