原创 （新春见闻）中国“慢火车”穿行山区：载着“人情味” 开出“国澳彩际范儿”
中新社重庆1月14日电 题：中国“慢火车”穿行山区：载着“人情味” 开出“国际范儿”
作者 张旭
“这是我第一次去看山上的雪。”14日，在从重庆北开往秀山的5609次列车上，来自白俄罗斯的妮娜告诉中新社记者，她很期待接下来的旅程。
2025年中国春运于当日拉开大幕，作为重庆穿行武陵山区的公益性“慢火车”，5609/5610次列车迎来客流高峰，学生放假、探亲、通勤、旅游等客流叠加。列车长杨春来称，该趟车春运首日的客流量，是平时的2倍以上。
与妮娜同行的，是重庆江津小伙徐章宁。他告诉记者，两人此行到重庆武隆玩雪是“说走就走的旅行”，发现仅该趟列车尚有余票，且价格较为优惠，遂成行，有些“意外的惊喜”。
“近年来，体验‘慢火车’的外国游客越来越多。”杨春来说，其中以“避暑游”和“冰雪游”为主，亦有一些专门前来打卡慢火车。
如今的中国，高铁已成铁路出行的主流，也吸引了众多外国游客体验。但“慢火车”仍有其独特魅力——票价低廉、停靠站点多、运行速度较慢，主要服务于交通不便的山区、偏远农村等，方便居民出行、上学、就医、赶集等日常活动。
“沿线民众把我们这趟车称为公交车、致富车、赶集车和求学车。”杨春来说，列车全程票价为54.5元人民币，沿途“无论大站、小站，都要停”。
“我几乎每周都要坐一次这趟车。”家住重庆中心城区的市民李女士称，因工作地点在重庆长寿，该列车就成了她的通勤车。她喜欢该车，不仅因为票价实惠，也喜欢车上的人情味。
在列车途经的中嘴站，常有菜农背着背篓、带着各式菜肴到武隆站下车，去武隆城区售卖。
“舌尖上的‘慢火车’，菜肴越来越丰富。”杨春来观察到，早年间，乘车菜农背篓里常见土豆、萝卜等耐储存的蔬菜，比较单一。如今，他们背篓里出现有机蔬菜、特色蔬菜，以及自家制作的咸菜、渣海椒等，品种丰富。
早年间，“慢火车”设施不完备，没有空调。近年，中国铁路成都局集团有限公司对“慢火车”软硬件设施进行了全面升级，不仅安装了空调，优化了开行方案，还在列车上配备课桌椅，打造了“学习车厢”，让沿途旅客出行更温馨、更舒适，体验更美好。
“中国不仅有风景优美的山，还有在山间穿行的这样有意思的列车。”妮娜表示，她来中国半年有余，解锁了许多惊喜。(完)
吴江浩：你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动，违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是，只要在中国从事正常商务和交流活动，不非法染指和获取涉密信息，就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押，这完全不符合事实。近年来，在华日本公民类似的案件屡有发生，其中不少人曾长期投身中日交流合作，并在两国社会有一定影响力，我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动，他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之，中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作，这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事，不应混为一谈。针对在华间谍活动，中方将继续依法严肃处理。
据中国载人航天工程办公室消息，自2023年12月21日圆满完成首次出舱活动以来，神舟十七号航天员乘组先后完成了机械臂操作在轨训练、全系统压力应急演练、载荷出舱、实验机柜调试和第二次出舱活动准备等工作，空间生命科学与人体研究、空间微重力物理、空间天文与地球科学、空间新技术与应用等空间科学实（试）验项目扎实稳步推进。
“吸取教训不能停留在口头上，必须痛定思痛、痛下决心，以高度负责的态度和务实踏实的作风，切实抓好安全隐患排查整改整治，坚决维护人民群众生命财产安全。”
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