原创 【新管家婆2024精准资料大全春走基层】“钢铁巨龙”载着温暖启程
光明日报记者 王胜昔 本报通讯员 田小强
“绿灯出站好了。”1月17日20时35分，随着一声长鸣，马利伟驾驶万吨重载列车，从汤阴东站发出，向着长子南站驶去。万吨重载、双机重联，两台机车牵引百余节车厢，“手拉着手”，在太行山区连绵千米，蔚为壮观。
今年44岁的马利伟是国铁郑州局新乡机务段长子南运用车间的一名万吨重载司机，担当着瓦日铁路长子南至台前北(济矿物流)间370公里的货物列车牵引任务。
瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇、东至山东日照港，全长1260公里，从太行山脉途经鲁中山区到达黄海之滨，崇山峻岭、天海相连。它是我国第一条自主设计和建设的30吨轴重重载铁路，也是连接我国东西部的重要煤炭运输通道。
进入春运，全国各大电厂和企业煤炭需求持续走高。风笛高歌、穿山越岭，一列列满载煤炭的“钢铁巨龙”奔驰在祖国辽阔疆域，为企业生产提供能源保障，为寒冬腊月里的人们送去温暖。
马利伟驾驶的万吨列车长达1600米，担当区段海拔垂直下降1100米，车头与车尾的垂直高度差约11层楼高。今年是马利伟参加工作后的第21个春运。复杂的行车环境，再加上太行山区多发的冰冻雨雪天气，这个春运对马利伟来说可不轻松。
值乘途中，每遇到一个信号灯，马利伟都准确呼唤手比，全神贯注操纵机车，丝毫不敢懈怠。“前方进入长大上坡道，注意撒砂、合理控速，防止空转滑行。”副司机王东帅认真执行标准化作业，对司机进行安全提醒。
随着万吨列车进入太行山脉，起伏坡道增多，两人呼唤应答的频次也明显多起来。马利伟结合坡道曲线及万吨列车运行特点，对制动机进行毫米级的精准制动，安全度过了起伏坡道和复杂区段。
23时53分，马利伟值乘的72520次列车安全到达长子南站，顺利完成此趟值乘任务。接下来的五六天时间里，他还要经历三个“汤阴东—长子南—台前北(济矿物流)—汤阴东”的循环交路，共计要行驶2100公里。
6。提升贸易便利化水平。加快中国（新疆）国际贸易“单一窗口”建设，丰富跨境电商、物流全程协同等地方特色应用。扩大自中亚等周边国家优质农产品、食品进口。率先推进边境口岸农副产品快速通关“绿色通道”全覆盖。扩大周边国家特色中药材进口，对进口睡莲花、秋水仙、洋甘菊、石榴花、玫瑰花、牛舌草等新疆急需中药材批量开展风险评估，加快签订双边议定书。探索进口大麦加工为饲用芽苗的闭环监管模式。依托中哈霍尔果斯国际边境合作中心（以下简称合作中心），加强与周边国家农产品、食品风险信息互通、检测执法互助领域合作。推进中国—中亚区域检验检疫安全技术合作与交流，搭建中国—中亚法规标准信息交流平台。推动综合保税区与自贸试验区统筹发展。实施重要矿产品“口岸+卸货地”联合监管模式。探索在满足监管条件的基础上，打造国际邮件、国际快件、跨境电商集约化监管模式。对边民互市贸易进口商品实施分层查验、分类监管。做好进口资源性商品的采信试点工作，鼓励符合资质要求的第三方检验检测机构参与，进一步提高通关效率。
会议指出，要清醒看到，金融领域各种矛盾和问题相互交织、相互影响，有的还很突出，经济金融风险隐患仍然较多，金融服务实体经济的质效不高，金融乱象和腐败问题屡禁不止，金融监管和治理能力薄弱。
11。推动数字经济创新发展。加快数字基础设施建设，构建综合数字服务平台，支持自贸试验区充分发挥新疆能源和气候优势建设数据中心，带动数据中心相关产业向新疆转移，推动新疆积极参与“东数西算”工程建设、融入国家算力网络体系。加快国际通信设施建设，助力数字丝绸之路建设。支持新疆面向中亚国家，加快布局软件及信息技术服务类企业。为中小企业数字化转型提供政策支持，加快企业数字化转型。支持乌鲁木齐片区与中亚国家依法有序开展数据信息交流合作，推动实现数据信息服务、互联网业务等领域互联互通。
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