图为成都东站旅客正排队检票进站。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为C770次成都东至广安南的动车车厢连接处站满了旅客。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为搭乘动车回家的小女孩。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为成都东站候车大厅一角，旅客们有序检票进站。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为成都东站候车大厅内旅客拎着大包小包，喜气洋洋踏上返乡路。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为成都东站候车大厅一名青年志愿者正送盲人旅客进站乘车。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为成都东站候车大厅旅客正有序检票进站乘车返乡。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为成都东站一列动车组缓缓进站，站台上旅客排队准备登车。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为候车大厅内志愿者正帮助老年旅客确认检票窗口。中新社记者 刘忠俊 摄 

图为站台上旅客推着行李等准备登车。中新社记者 刘忠俊 摄 

　　中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……

　　黄永宏也表示中美战略竞争是这一代人核心的难题之一，中美将继续是经济和军事大国，两国在意识形态、政治和价值体系上的差异也会一直存在，“不论是美国或中国衰落，世界都不会变得更好”。黄永宏说，“我们需要一个强大的美国和一个强大的中国，才能有效应对全球挑战。要改善双方关系需要的是两国的政治决心和努力。”

　　赵卫医生提醒，要尽量保持在新冠流行期间养成的良好的卫生习惯。第一，去公共场所戴好口罩；第二，尽量减少在密闭空间内的逗留时间；第三，回到房间要及时洗手，避免用没有经过清洁的手触摸眼、口、鼻。“平时坚持锻炼身体，提高身体素质，这是对抗所有传染性疾病的有力武器。”⑥