中新网天津1月21日电 (记者 周亚强)记者从天津社会科学院获悉，津派文化研究中心20日在该院揭牌成立。

图为揭牌仪式现场。(天津社会科学院供图)

据介绍，成立津派文化研究中心，旨在坚持守正创新，整合研究力量，通过组织课题研究、出版学术刊物、举办学术会议等方式，推动津派文化研究走深走实，不断催生出新成果，为全面建设社会主义现代化大都市提供理论支持。

津派文化研究中心秘书处设在天津社会科学院，负责研究中心日常工作，发挥统筹谋划、沟通协调和服务保障作用。津派文化研究中心首批特聘专家43名，涵盖全国和天津市高校、社科院以及实际部门等相关领域的知名专家。

天津市委宣传部相关领导在仪式上表示，要加强津派文化研究中心建设，做好统筹谋划和整体推动，统筹学术资源和研究力量，特别是要发挥好中心特聘专家作用，汇聚众智，加强调查研究，着力在深入挖掘、总结提炼津派文化的历史源流、发展现状、丰富内涵、人文精神、时代价值上下功夫，努力推出有价值、有影响的研究成果，传承赓续城市文脉，充分展现天津现代化新风貌。

据悉，津派文化研究中心还将推出《津派文化研究辑刊》，采用以书代刊形式，面向全国公开出版推出津派文化研究的相关成果。(完)

　　中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。

　　“标准、业务、产品、终端、商业、政策6大要素齐备，5G-A商用元年正式开启。”曹明介绍，当前，全球5G-A商用正在加速。中东已率先实现5G-A规模商用，欧洲、亚太、拉美等地区运营商积极验证10Gbps能力，为2024年5G-A商用做好准备。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。