中新网广州1月22日电(王华 沈甸)22日，在广州珠江出海口，江上电塔高耸入云，在这里，500千伏沙狮甲乙线狮子洋大跨越改造工程正如火如荼地进行中。

500千伏沙狮甲乙线狮子洋大跨越改造工程现场。(资料图。广东电网公司 供图)

“这是我参与建设最复杂、难度最高的大跨越施工。”全国劳动模范、南方电网广东电网能源发展有限公司送电队队长陈劲松介绍，新电塔建成后，高度将达到264.5米，刷新国内记录，并增强抵御台风的能力，为粤港澳大湾区电力互联互通提供有力保障。

在大江大河上顺利作业、重立新塔不是一件简单的事情，每一步都考验施工团队的“真功夫”。如要到狮南乙线61号塔施工作业，电力工人们需乘着快艇小船才能到达“上班地点”。遇到涨潮风大的时候，衣服全被江水打湿。

南方电网广东电网能源发展公司的高空作业人员在两百多米的高空上对旧铁塔进行安全拆除。(广东电网公司 供图)

为进一步提升效率，项目创新使用“大跨越改造工程智慧管控平台”，该系统可进行全景监测，精准显示塔身定位、实时反馈天气等信息，为安全管控拆除组立海上大跨越塔提效增益。

在狮南乙线61号塔和62号塔脚下，均有一块曾经500千伏沙角-江门输电线路珠江大跨越工程的竣工概况牌，记录着38年前的狮子洋大跨越工程由美国的柏克德公司总承包，由意大利萨依公司设计和提供器材。

“这是广东第一宗500千伏输变电项目、也是广东省第一条引进外资、采用进口设备的500千伏超高压输电线路工程。当时从欧洲海运过来的线路器材要经过河运、陆运、人工搬抬等方式才能到达现场，运输周期之长、难度之大远超现在的想象。”南方电网广东广州供电局项目管理中心项目经理徐敏称，“可以说沙江线大跨越工程见证了广东输变电建设的变化。而现在，工程建设的装备及物资实现了100%的国产化替代，这些先进的国产化设备让我们倍感自豪。”

据介绍，如今，广东电网输电线路总长度已达10.20万千米，500千伏超高压网络覆盖全省各个地级以上市，无论是电网规模还是社会用电量等都跃居全国第一。狮子洋大跨越工程见证了广东电网基建技术的飞跃发展，也见证了改革开放以来广东电力行业的蓬勃兴盛。(完)

　　吴江浩：你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动，违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是，只要在中国从事正常商务和交流活动，不非法染指和获取涉密信息，就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押，这完全不符合事实。近年来，在华日本公民类似的案件屡有发生，其中不少人曾长期投身中日交流合作，并在两国社会有一定影响力，我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动，他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之，中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作，这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事，不应混为一谈。针对在华间谍活动，中方将继续依法严肃处理。

　　中国发展离不开世界，世界发展也需要中国。中国将持续推进高水平对外开放，以中国式现代化为世界提供更大机遇。不久前，李强总理在会见日本经济界访华团时谈到，中国将以最大的诚意、最大的努力，为日本企业在华经营提供公平、安全、稳定的环境。我们始终敞开怀抱，欢迎日本企业投资中国、投资未来。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。