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中新社北京1月14日电 1月14日，中日执政党交流机制第九次会议在北京举行，中国共产党和日本自由民主党、公明党代表出席。
双方认为，中日执政党交流机制2006年举行首次会议以来为推动中日关系发展发挥了重要政治引领作用，欢迎该机制会议时隔6年3个月重启并再次举行。
双方围绕“大变局下中日关系——执政党的使命和担当”这一会议主题，就世界动荡变革背景下中日两国为维护以国际法为基础的国际秩序应当承担的重要责任和发挥的作用进行了坦诚交流。双方就增进相互信任、扩大人文交流、深化互利合作进行深入讨论，坦率交换了意见。
双方同意按照两国领导人指明的方向，坚持中日四个政治文件确立的各项原则，共同努力全面推进中日战略互惠关系，构建契合新时代要求的建设性、稳定的中日关系。为此，两国执政党将继续加强对话。
双方确认无论中日关系面临何种局面，都要保持密切对话沟通，加强两国政党、政要及青年政治家交往，增进相互理解和信任，为改善发展中日关系，构建建设性、稳定的中日关系夯实政治基础。
双方围绕福岛核污染水排海和日本水产品进口等问题交换了意见，同意推动落实两国政府达成的共识，加速沟通和磋商，妥善处理各自关切。
双方确认继续通过执政党交流推动两国务实合作取得成果，原则同意今年秋天在日本举行中日执政党交流机制第十次会议。(完)
中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
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