中新网哈尔滨1月12日电 (黄旭 记者 史轶夫)12日，记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至2024年12月31日，满洲里铁路口岸2024年全年进出口货物运量突破2200万吨，达2201.07万吨，同比增加93.94万吨，增幅4.5%，其中，中欧班列通行量达4378列，进出口货物运量创十年来历史新高。

满洲里铁路口岸站货场 哈铁供图

作为中国最大的陆路口岸，满洲里铁路口岸积极参与中蒙俄经济走廊建设，通过组织进口货物全品类敞口接车，实现日接俄重车16列的常态化目标，持续推动口岸增运上量，进一步畅通国内国际双循环。

满洲里铁路口岸发挥大口岸交通枢纽优势和跨境物流骨干通道作用，主动对接国际货物代理企业，推动货物代理企业享受运输通关便利。针对进口煤炭增量趋势明显这一情况，组织专业营销团队进入煤炭企业，为企业打造适合自身的运输计划，帮助企业实现收入利益最大化。

为提高换装场区利用率，满洲里铁路口岸按照调车径路最优，品类集中换装的作业原则，对进口矿粉、煤炭、化肥、粮食等散堆装品类换装场地进行分类优化，实现同一品类定点、整列、大钩取送。

满洲里铁路口岸通过95306“数字口岸”系统，与海关、边检等部门配合，为企业货主提供24小时全天候不打烊服务，保证货物随到随办、随办随走。(完)

　　在总结党的十八大以来金融工作时，会议提到了“八个坚持”：必须坚持党中央对金融工作的集中统一领导，坚持以人民为中心的价值取向，坚持把金融服务实体经济作为根本宗旨，坚持把防控风险作为金融工作的永恒主题，坚持在市场化法治化轨道上推进金融创新发展，坚持深化金融供给侧结构性改革，坚持统筹金融开放和安全，坚持稳中求进工作总基调。

　　17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。

　　会议指出，要清醒看到，金融领域各种矛盾和问题相互交织、相互影响，有的还很突出，经济金融风险隐患仍然较多，金融服务实体经济的质效不高，金融乱象和腐败问题屡禁不止，金融监管和治理能力薄弱。