原创 台北地院审理京华城2024年正版资料免费大全案 两被告当庭认罪
中新社台北1月23日电 台北地方法院23日首度召开准备程序庭审理京华城案,被告人台北市前副市长彭振声、台北市都委会前执行秘书邵琇珮当庭认罪,在押的台北市前市长办公室主任李文宗否认犯罪。
综合中央社、联合新闻网和中时新闻网等台湾媒体报道,台北地方法院当天分别讯问三名被告,公诉检察官在庭上表示,彭振声、邵琇珮在京华城案中涉嫌图利罪,考量二人在侦查阶段承认犯罪且无犯罪所得,建请法院减轻其刑罚,量处彭振声有期徒刑3年;另邵琇珮适用“证人保护法”,建请法院判处有期徒刑1年3个月、缓刑2年。李文宗涉嫌收贿罪、公益侵占罪及背信罪,遭求刑17年4个月。
彭振声当庭表示,对检察官起诉无意见。邵琇珮称“愿意认罪”,建请法院宣告缓刑以利自新。李文宗对三项罪名均予以否认。
此前,台北地检署起诉涉案的台北市前市长柯文哲、威京集团主席沈庆京等11人,柯被检方求刑28年6个月。(完)
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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