原创 （新春走基层）春节港口“不马会传真内部绝密信封资料打烊”
中新网莆田1月24日电 (吴志 林孟)海风轻拂，阳光洒在繁忙的码头上，23日的福建莆田市东吴港区，一艘艘巨轮往来穿梭，卸船机高耸，堆场上作业车辆轰鸣……
在罗屿作业区9号泊位，利比里亚籍“拉诺挥险”轮正在加速卸载3.7万吨煤炭。岸边，莆田出入境边防检查站执勤一队移民管理警察陈航翔裤脚沾着泥，拿着对讲机正在与同事联系，监护着这艘巨轮进行卸载煤炭作业。
“春节期间，港口‘不打烊’。”陈航翔擦了擦额头上的汗水说，2024年，莆田港口吞吐量增幅位居福建省第一，每一次看到巨轮靠泊、离港，“我都感到无比自豪”。
“2010年，这里是一座孤岛上的小渔村，现在已经变成了全球最大40万吨级铁矿石船常态化靠泊的港口。”陈航翔感慨地说起这里的变化。
陈航翔表示，2016年，总长1143米的罗屿跨海大桥竣工，孤岛与莆田市区紧密相连。向莆铁路罗屿支线也在2018年正式开通，满载2500吨铁矿石的“和谐号”货运列车首发江西，打开了中西部出海新通道。最让陈航翔兴奋的是，2021年全球最大级别的货轮“远福海”号顺利靠泊，罗屿作业区迎来了它的“巨无霸”时代。
铁矿石是钢铁工业的“粮食”，对产业链供应链安全具有压舱石作用。陈航翔说，他们提供24小时边检通关保障，对符合条件的船舶入境出境手续“一次办妥”，所辖限定区域上下轮人员智能采集数据覆盖率达100%。如今，罗屿作业区成功蜕变为中国东南沿海最大的铁矿石码头之一。
上个月刚领结婚证的陈航翔，他的爱人在平潭岛工作。陈航翔望着远去的外轮，他说：“坚守在哪里，哪里就是家。”(完)
有观点认为，特斯拉FSD入华或将加速中国自动驾驶商业化的应用。“FSD入华肯定能加快自动驾驶相关体系的规范和优化。同时，中国丰富的商业应用场景也有利于自动驾驶技术路线的百花齐放和量产规模的快速放大。”4月30日，浩数资本执行董事陈国平在接受记者采访时表示，“看好移动商业机器人、低速场景、封闭场景和中国优势明显的硬件产业链。”
比如，根据珠海市自然资源局3月初印发的《关于印发优化规划管理助力高质量发展若干措施的通知》，优化完善房屋计容建筑面积计算规定。增加多种不计容建筑面积情形，包括公共开放空间的交通附属设施；既有房屋增设必要的消防楼梯、连廊、无障碍设施、电梯等。支持商业服务业建筑按层集中设置不超过该层水平投影面积5%的公共半开敞空间，按其水平投影面积一半计算计容建筑面积。
近日，特斯拉首席执行官马斯克“闪电式”访华，引发了关于“特斯拉全自动驾驶（Full-Self Driving，以下简称“FSD”）入华”的讨论与猜想。中国日报记者通过多方信源独家获悉，特斯拉提出想在中国落地“无人驾驶出租车”。对此，中国政府或先支持其在国内测试、作示范，但暂未完全批准其FSD在华全面落地。
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