1月14日，列车乘务员在上海虹桥至北京南的G10次高铁列车上布置车厢新年装饰。中新社记者 殷立勤 摄 

1月14日，旅客行走在上海虹桥至北京南的G10次高铁列车车厢内。中新社记者 殷立勤 摄 

1月14日，旅客在铁路上海虹桥站站台上行走。中新社记者 殷立勤 摄 

1月14日，在铁路上海虹桥站站台上，工作人员对列车进行检查。中新社记者 殷立勤 摄 

1月14日，旅客在铁路上海虹桥站候车大厅内等待验票上车。中新社记者 殷立勤 摄 

1月14日，旅客在铁路上海虹桥站候车大厅内办理相关业务。中新社记者 殷立勤 摄 

1月14日，旅客在铁路上海虹桥站候车大厅内等待验票上车。中新社记者 殷立勤 摄 

1月14日，旅客带着孩子在铁路上海虹桥站候车大厅内等待验票上车。中新社记者 殷立勤 摄 

1月14日，旅客乘坐上海虹桥至北京南的G10次高铁列车前往自己的目的地。中新社记者 殷立勤 摄 

1月14日，旅客在铁路上海虹桥站候车大厅内等待验票上车。中新社记者 殷立勤 摄 

1月14日，旅客乘坐上海虹桥至北京南的G10次高铁列车前往自己的目的地。中新社记者 殷立勤 摄 

1月14日，旅客行走在铁路上海虹桥站站台上。中新社记者 殷立勤 摄 

1月14日，旅客行走在铁路上海虹桥站站台上。中新社记者 殷立勤 摄 

1月14日，旅客在上海虹桥至北京南的G10次高铁列车车厢外与列车员合影。中新社记者 殷立勤 摄 

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。