原创 （新春见闻）年轻人新时尚：乘“慢火车”今晚特马图感受乡土中国
中新社贵阳1月19日电 题：年轻人新时尚：乘“慢火车”感受乡土中国
作者 周燕玲
在中国的绿皮火车上，赶乡村市集、听音乐会、参加婚礼、看非遗展示，是种什么体验？对于“00后”青年沈秋子来说，重回童年记忆里的火车，感受到了热闹又温馨的乡土中国。
记者18日乘坐贵阳开往玉屏侗族自治县的5640次列车，在这趟穿行于贵州苗侗聚居地、逢站必停的“慢火车”上，发现了许多年轻人的身影，有的拿着吉他、有的拿着相机，还有的身穿靓丽的民族服饰在车厢里载歌载舞。
列车刚开动，车厢里的几位年轻人就坐不住了，开始捣鼓起手中的吉他和非洲鼓，演奏起动感的旋律，吸引众多旅客观看。趁着寒假特意来“打卡”山区“慢火车”的沈秋子，也被吸引，很快从车厢的一头走了过来，并从包里掏出手机，把年轻歌手与旅客互动的画面记录下来，发布在中国社交平台上。
一曲作罢，沈秋子开始在5640次列车上闲逛，令她感到意外的是，车内不仅干净整洁，还设有“非遗工坊”“健康驿站”“移动书屋”等主题特色车厢。沈秋子不禁感叹：快节奏下亦有“慢风景”。
车厢的另一头，从小就热爱剪纸的“Z世代”青年林千逊，与好友开始展示起苗族剪纸。划、折、剪，1分30秒，林千逊就能剪好一个立体的“春”字，4个小时里他剪了三四百个“春”字免费送给旅客。
这是林千逊海外留学归来第一次乘坐绿皮火车，也是第一次在火车上展示苗族剪纸。于他而言，5640次列车不仅仅是一辆开行在山间的交通工具，更是一个串联起苗乡侗寨的移动大舞台，希望通过非遗展示让更多人了解苗族剪纸。
当5640次列车行驶到六个鸡站时，车上的年轻人开始沸腾起来，因为附近村民肩挑背扛拿着自家山货上车，有新鲜蔬菜、香肠、腊肉、红薯、蜂蜜，还有鲜活的稻田鱼与鸡鸭鹅。一时间，车厢瞬间变身“乡村集市”。
身穿苗族服饰的杨秀花，是5640次列车上的常客，这次带来的干辣椒不到1小时就卖光了。杨秀花说：“隔三岔五就坐火车去城里卖自家种植的瓜果蔬菜，有时候还没下车，东西就被乘客买光了。”
带着孩子来火车上“赶集”的王颖雪，左手提着蜂蜜和红薯，右手拿着一串干红辣椒，可谓收获颇多。在她看来，这趟全程337公里、时速40多公里的“慢火车”，处处充满生活气息与人文情怀，就像大山里一道风景线。
5640/5639次列车自1997年开行以来，就把沿途上百个苗乡侗寨串在了一起，因票价低、乘坐方便，成为沿途民众走亲访友、进城卖货的不二选择。在风驰电掣的高铁时代，这列“慢火车”升级为“村火车”，并打造了5组特色车厢，犹如一个移动式的百姓大舞台。(完)
二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。
根据近年来的监测结果，诺如病毒在腹泻病患者中检出率居首位，是冬春季腹泻病的主要原因之一。诺如病毒导致的感染性腹泻全年均可发生，一般10月到次年3月为高发季节。
中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。
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