原创 “打卡”亚冬专线（走向亚冬会澳门传真澳门传真）
1月20日，第九届亚洲冬季运动会铁路亚冬专线全面启动。从冰上项目比赛地哈尔滨城区，到200多公里外的雪上项目比赛地亚布力滑雪场，最短间隔7分钟便有一趟高铁列车开行，最快62分钟可抵达。
亚冬专线是中国铁路哈尔滨局集团有限公司为保障亚冬会专门制定的运输方案，其中哈尔滨至亚布力西站间增开6列“点对点”高铁列车，哈尔滨至亚布力南站间增开6列“点对点”普速列车。同时，经停亚布力西站的高铁列车增开至51列，经停亚布力站的普速列车增开至12列，首次增开北京至亚布力南站间的直通普速列车。
乘坐高铁往返两个赛区，体验如何？记者“尝鲜”探访。
在哈尔滨火车站，跟随地面上“亚冬会专用通道”的标识，很快便来到候车专区。这里还设置了微型救护站，配备了语言转换器。
哈尔滨局集团公司建立服务保障机制，在哈尔滨站、哈尔滨西站、亚布力西站等赛事抵离指定车站增加售票专用窗口，设置进出站专用流线，并增设12306亚冬会出行服务专线。
11时5分，由哈尔滨站开往亚布力西站的D8003次列车准时开行，标志着铁路亚冬专线全面启动。崭新的动车组内，乘务员身穿冰雪元素制服，雪花元素、亚冬会吉祥物装饰着车窗和车体，充满氛围感。
“为满足运动员和游客存放雪具的需求，列车优化了大件行李存放区，设置了雪具装备区。”哈尔滨局集团公司亚冬会服务专班负责人孙嘉慧说，“我们还准备了冻伤膏、暖贴等备品，希望不断改进服务，让乘客感到温暖。”
此外，哈尔滨局集团公司还于1月2日起，开行了哈尔滨站至亚布力南站的冰雪旅拍主题旅客列车，助力冰雪运动和冰雪旅游有机融合。
吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
2024年如何进一步推动经济回升向好？中央经济工作会议定下了“稳中求进、以进促稳、先立后破”的总基调。稳是大局和基础，就是要多出台有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策。进是方向和动力，就是要在转方式、调结构、提质量、增效益上积极进取，不断巩固稳中向好的基础。先立后破是对稳和进的统筹兼顾，关键是做好新旧模式、新旧动能之间的衔接和切换。我们正在根据上述方针出台财政、金融、产业等一系列政策。我们将坚持高质量发展这一首要任务，持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，把中国式现代化的蓝图一步步变成现实。
中央纪委国家监委网站讯 经中共中央批准，中央纪委国家监委对江苏省人大常委会原党组成员、副主任刘捍东严重违纪违法问题进行了立案审查调查。
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