原创 今年春运全国铁2024年新奥开什么今晚路发送旅客有望突破5.1亿人次
中新网1月8日电 国务院新闻办公室8日就2025年春运形势和工作安排举行新闻发布会,国铁集团客运部负责人朱文忠在会上介绍,今年春运铁路整体客流将稳定增长,全国铁路发送旅客有望突破5.1亿人次,日均1275万人次,同比2024年春运增长5.5%。
国铁集团统筹旅客运输和货运保供需要,全力做好准备,切实保障广大人民群众平安有序温馨出行和国民经济平稳运行。
一是充分挖掘运输潜力,最大化安排旅客运输能力。2024年,全国铁路营业里程超16.2万公里,其中高铁超4.8万公里,进一步增强了现代化铁路网的通达性和覆盖面。我们深入挖掘线路和装备资源,最大限度提升运输能力,着力增加春运客流集中方向运力,统筹兼顾安排好非客流集中方向列车,保持普速旅客列车开行规模,开好公益性“慢火车”和“乡村振兴”旅客列车,方便群众出行。每日安排旅客列车超1.4万列,每日可增加座席50万个左右,客座能力同比增长4%左右,全力保障广大旅客的出行需求。
二是根据旅客出行需要,持续改进服务措施。重点在六个方面:一是优化12306系统功能,科学制定售票策略,优化购票信息预填功能,加大学生、务工人员售票服务力度,保障重点群体旅客出行,进一步提升旅客购票体验。二是加强旅客乘降组织,增加安检验证通道,合理设置旅客进出站流线和候车区域,在关键处所增加青年志愿者和工作人员。三是做好重点旅客服务,优化服务规则,提高线上和线下响应效率,全国主要客运车站设置绿色通道、母婴候车室和车站医疗点,绿色通道主要方便临近开车前15分钟急客和老幼病残孕重点旅客优先进站乘车。四是改进旅客在途服务。完善车站充电设施,方便旅客使用。丰富餐食供应品类,扩充热链餐食供应车站范围,为旅客提供多样化的餐饮选择。五是加大票价优惠力度,对部分非紧张时段、方向的旅客列车实行优惠票价,普速车最大优惠低至2折,动车组最大优惠低至3折,让旅客既拥有更多出行选择,也可以得到实惠。六是提升交通接驳信息服务水平,利用12306短信、微信等信息通知渠道,将部分城市地铁、公交等市政交通营业时间及临时调整情况向旅客精准推送,让旅客更好地选择交通接驳换乘方式。
三是统筹货物运输需要,加大保供保畅力度。发挥全国铁路集中统一调度指挥的优势,科学利用通道能力,优化调整装车结构,优先保障发电供暖用煤运输需求,全力保障节日生活物资、粮食农副、春耕化肥等重点物资运输,有效助力降低全社会物流成本,为国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要提供支撑。
四是全面做好安全保障,确保春运有序进行。提前对铁路接触网、道岔、机车车辆、通信信号等行车关键设备设施加强巡查维护,确保铁路大动脉安全畅通。加强安全关键环节管控和消防管理,确保铁路行车安全和运输秩序。积极防范应对低温雨雪冰冻灾害,超前采取预防性措施,主动规避安全风险。严格落实关键岗位24小时值班制度,做好应急值守人员、设备和备品的安排,在主要铁路干线和枢纽储备内燃机车和救援人员,针对各种突发场景加强应急演练,确保应急有备。
二、做好事故调查工作,查明事故经过及原因,提出改进工作的建议,形成包含图片、影像等资料的事故档案,并于2024年4月23日前将该事故的调查报告和警示教育视频资料上传至全国工程质量安全监管信息平台。
中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的,我们在多年前就主动采取降杠杆措施,防范化解房地产及与之密切关联的各类风险,坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑,但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点,仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调,积极稳妥化解房地产风险,一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求,加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”,构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期,实现房地产市场软着陆。
二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合,产业链供应链密切相连,近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作,在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来,中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战,需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看,中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变,双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进,同中方共同创新、共同发展。