原创 一组数据透视中国物流运行成绩单 “快捷”“突破澳门近期的历史记录”“首位”亮眼
视频：我国铁路快捷物流示范班列正式开行来源：央视新闻
央视网消息：1月6日，三列时速120公里的货运班列分别从北京、合肥、广州等地始发，标志着我国铁路快捷物流示范班列正式开行。
6日上午，满载了43个集装箱的X8501次快速多式联运班列从国铁北京局廊坊广阳货场缓缓驶出，预计30多个小时后到达广州常平站。
据了解，此次开行的快捷物流示范班列在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等主要经济区域间开行，共有6条运行线，全列采用集装箱编组，明确每趟班列的出发、到达时刻，客户可通过铁路95306网站查询班列实时舱位和价格，按照“先到先得、订完为止”的原则预订舱位，实现了铁路物流服务的公开、透明。
海南：洋浦港2024年集装箱吞吐量超200万标箱
1月6日，记者从海南洋浦经济开发区交通运输和港航局获悉，洋浦港2024年集装箱吞吐量持续增长并创新高，首次突破200万标箱，同比增长约9.2%。这是洋浦港继2020年突破100万标箱以来，首次突破200万标箱。
目前，洋浦共开通集装箱班轮航线50条，其中，外贸航线27条，内贸航线23条。随着内外贸航线的加密，进一步提升了洋浦作为区域国际航运枢纽的综合竞争力，带动了港口吞吐量的持续增长。
上海港集装箱吞吐量突破5150万标准箱 连续15年居全球首位
记者1月6日从上港集团了解到，2024年上海港集装箱吞吐量突破5150万标准箱，连续15年居全球首位。同时，2024年上海港海铁联运突破90万标准箱，创历史新高。
眼下最大问题是台湾少数人执意推动“台独”，这违背了岛内维持现状的主流民意和中华民族的身份认同。同时，一些外部势力对其纵容甚至支持成为最大不稳定因素，其本质是不愿看到中国和平统一，企图通过鼓励“台独”牵制中国发展。
2021年4月，陈江和在接受中新社记者采访时说，“我出生在印尼，中国是我的故乡，我对印尼和中国有着同样深厚的感情。立足新的发展阶段，我愿继续为中国与印尼、新加坡等东南亚国家的交流与合作做些实实在在的事。”
中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。
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