1月29日是农历大年初一,四川成都,小喜神送喜送福。当日,成都武侯祠博物馆举办“仿古祭祀”活动。在蜀地百姓心中,刘备、关羽、张飞等蜀汉英雄被视为忠、义、财神的化身,合称为“喜神”。大年初一到成都武侯祠拜谒、游喜神方,已成为成都人过春节的传统习俗。
中新社记者 安源 摄
1月29日是农历大年初一,四川成都,民众在喜神方摸“喜神石”讨好彩头。当日,成都武侯祠博物馆举办“仿古祭祀”活动。在蜀地百姓心中,刘备、关羽、张飞等蜀汉英雄被视为忠、义、财神的化身,合称为“喜神”。大年初一到成都武侯祠拜谒、游喜神方,已成为成都人过春节的传统习俗。
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1月29日是农历大年初一,四川成都,“仿古祭祀”活动现场。当日,成都武侯祠博物馆举办“仿古祭祀”活动。在蜀地百姓心中,刘备、关羽、张飞等蜀汉英雄被视为忠、义、财神的化身,合称为“喜神”。大年初一到成都武侯祠拜谒、游喜神方,已成为成都人过春节的传统习俗。
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1月29日是农历大年初一,四川成都,“仿古祭祀”活动现场的变脸表演。当日,成都武侯祠博物馆举办“仿古祭祀”活动。在蜀地百姓心中,刘备、关羽、张飞等蜀汉英雄被视为忠、义、财神的化身,合称为“喜神”。大年初一到成都武侯祠拜谒、游喜神方,已成为成都人过春节的传统习俗。
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1月29日是农历大年初一,四川成都,“仿古祭祀”活动现场。当日,成都武侯祠博物馆举办“仿古祭祀”活动。在蜀地百姓心中,刘备、关羽、张飞等蜀汉英雄被视为忠、义、财神的化身,合称为“喜神”。大年初一到成都武侯祠拜谒、游喜神方,已成为成都人过春节的传统习俗。
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1月29日是农历大年初一,四川成都,小喜神送喜送福。当日,成都武侯祠博物馆举办“仿古祭祀”活动。在蜀地百姓心中,刘备、关羽、张飞等蜀汉英雄被视为忠、义、财神的化身,合称为“喜神”。大年初一到成都武侯祠拜谒、游喜神方,已成为成都人过春节的传统习俗。
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1月29日是农历大年初一,四川成都,“仿古祭祀”活动现场。当日,成都武侯祠博物馆举办“仿古祭祀”活动。在蜀地百姓心中,刘备、关羽、张飞等蜀汉英雄被视为忠、义、财神的化身,合称为“喜神”。大年初一到成都武侯祠拜谒、游喜神方,已成为成都人过春节的传统习俗。
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1月29日是农历大年初一,四川成都,“仿古祭祀”活动现场的变脸表演。当日,成都武侯祠博物馆举办“仿古祭祀”活动。在蜀地百姓心中,刘备、关羽、张飞等蜀汉英雄被视为忠、义、财神的化身,合称为“喜神”。大年初一到成都武侯祠拜谒、游喜神方,已成为成都人过春节的传统习俗。
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1月29日是农历大年初一,四川成都,“仿古祭祀”活动现场的吐火表演。当日,成都武侯祠博物馆举办“仿古祭祀”活动。在蜀地百姓心中,刘备、关羽、张飞等蜀汉英雄被视为忠、义、财神的化身,合称为“喜神”。大年初一到成都武侯祠拜谒、游喜神方,已成为成都人过春节的传统习俗。
中新社记者 安源 摄
1月29日是农历大年初一,四川成都,“仿古祭祀”活动现场。当日,成都武侯祠博物馆举办“仿古祭祀”活动。在蜀地百姓心中,刘备、关羽、张飞等蜀汉英雄被视为忠、义、财神的化身,合称为“喜神”。大年初一到成都武侯祠拜谒、游喜神方,已成为成都人过春节的传统习俗。
中新社记者 安源 摄
1月29日是农历大年初一,四川成都,“仿古祭祀”活动现场的变脸表演。当日,成都武侯祠博物馆举办“仿古祭祀”活动。在蜀地百姓心中,刘备、关羽、张飞等蜀汉英雄被视为忠、义、财神的化身,合称为“喜神”。大年初一到成都武侯祠拜谒、游喜神方,已成为成都人过春节的传统习俗。
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1月29日是农历大年初一,四川成都,诵读祭文。当日,成都武侯祠博物馆举办“仿古祭祀”活动。在蜀地百姓心中,刘备、关羽、张飞等蜀汉英雄被视为忠、义、财神的化身,合称为“喜神”。大年初一到成都武侯祠拜谒、游喜神方,已成为成都人过春节的传统习俗。
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1月29日是农历大年初一,四川成都,“仿古祭祀”活动现场的变脸表演。当日,成都武侯祠博物馆举办“仿古祭祀”活动。在蜀地百姓心中,刘备、关羽、张飞等蜀汉英雄被视为忠、义、财神的化身,合称为“喜神”。大年初一到成都武侯祠拜谒、游喜神方,已成为成都人过春节的传统习俗。
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自动驾驶技术的普及,遵循从低速到高速,从固定路线到区域,从运货到运人,从公共交通、货运等场景开始,最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离,规模化商用仍需时日,但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。
对于特斯拉与百度地图合作的传言,新能源汽车与电池专家杨伟斌在接受记者采访时表示,双方如果真的达成合作,将是特斯拉FSD实现车-路-云-网等协同方案的体现。
日前,小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上,连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频,并配文称,“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶,从停车场出来,上高速,汇入车辆,下高速,走城区,最后回到停车场,前后十多分钟,走了小10公里。虽然车辆不多,但不需要高精地图,也没有激光雷达,完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术,还是特别赞。”“对车辆操作,特斯拉FSD更像人在开车。”