中新网武汉1月20日电 (王琪 王梦媛)据中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称武铁)20日消息，为缓解春运期间从广州、深圳、北京、上海等地返程旅客较多带来的运输压力，武铁自20日起对上述地区加开“夜行高铁”补充运力。

图为高铁列车在武汉动车段待发。邹政 摄

当日，武铁共向北京、上海、广州、深圳等方向加开169列客车提升运力，其中，在武汉、汉口、利川、恩施、宜昌东、十堰东等站加开“夜行高铁”47列。

为确保“夜行高铁”顺利开行，武汉动车段对动车组列车精检细修，相关车站针对“夜行高铁”列车在夜间开行的实际，联系当地交通部门做好市内交通接驳，协调公交、地铁、出租车等交通工具方便旅客乘坐。

同时，担当值乘任务的武汉客运段“凤舞楚天·V旅”乘务组安排业务能力强、服务经验足的列车员组成“夜行高铁”乘务专班，在做好“无干扰”服务的基础上，准确掌握每名旅客到站时间，在每站到达前十分钟对即将下车的旅客开展“一对一”提醒服务，让旅客在车上休息安心、下车准时放心。

图为武汉客运段列车员向小旅客讲授消防安全知识。成华 摄

此外，车上还增配了毛毯、“暖宝宝”、充电宝和手机充电线、一次性耳塞和眼罩、U型枕、儿童“乖宝宝”贴纸等物品，为有需要的旅客免费提供。为确保旅客安全出行，武汉客运段还在列车上开展“平平安安回家，高高兴兴过年”宣传活动，向旅客讲解消防安全、用电安全等安全出行知识。

目前，春运已进入第七天，武铁迎来节前返程客流高峰。据了解，武铁20日预计发送旅客56万人次，比日常增加10万人次，其中武汉、汉口、武昌三大站预计发送旅客26.3万人次。(完)

　　25日，南京市委书记韩立明、市长陈之常都外出暗访检查安全工作。韩立明在当天召开的市委常委会会议上表示，“这起事故令我们十分痛心、给我们当头棒喝”。

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。

　　为推动全球供应链合作，中国推出了国际供应链促进博览会这一重要平台。这是全球第一个以供应链为主题的国家级展会。去年首届链博会吸引到515家参展商，覆盖全球55个国家和地区，其中美国占境外参展商总数的20%。一大批世界顶尖企业将链博会作为产品首发之地、创新之地、合作之地。与传统展会不同的是，链博会不单单是企业与客户之间洽谈合作的平台，同一产业链上的参展企业之间互动交流也非常踊跃，成为各方欢迎的一大亮点。第二届链博会将于2024年11月举办，与去年相比，已经有不少日本大企业表现出浓厚兴趣，欢迎更多日本企业积极参展。