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《中国经济高质量发展报告(2024)》在京发布
2013年至2023年我国经济开放发展指数提高13.4%
人民网北京1月6日电 (记者王震)1月5日，中央党校(国家行政学院)经济学教研部和社会科学文献出版社在京联合发布《高质量发展蓝皮书：中国经济高质量发展报告(2024)》。《报告》显示，2013年至2023年，中国经济开放发展总指数增长了13.4%，以开放促发展不断迈出新步伐。
《报告》以习近平总书记关于开放发展的重要论述为指导，构建体现开放形势、经贸往来、交流合作、制度开放、开放布局等方面状况的经济开放发展评价指标体系，对2013—2023年全国和各省份经济开放发展指数进行测算。结果显示，2023年，中国经济开放发展总指数为29.75，开放形势、经贸往来、交流合作、制度开放、开放布局五个二级指数分别为5.78、4.76、3.44、9.90、5.87。2013年至2023年，中国制度开放和开放布局二级指数增长了72.8%和108.3%。
从各地区的情况来看，经济发达地区和沿海地区的开放发展指数总体上高于欠发达地区和西部地区，但在过去10年呈现出差距缩小的趋势，得益于法治化水平的持续改善，欠发达地区和西部地区制度开放指数得分提升较快。
基于测算结果，《报告》建议，未来推进开放发展，应在继续巩固沿海地区开放先导地位的基础上，进一步统筹沿江、沿边和内陆开放；在继续坚持“走出去”的基础上，进一步依托我国超大规模市场优势，实现“引进来+走出去”的双向开放；在继续坚持商品和要素流动型开放的基础上，进一步推动规则、规制、管理、标准等制度型开放。
赵秀池则有不同的看法。她提到，公摊面积怎么计量，已有相应的法律法规，只是专业性较强，不为一般老百姓掌握。维持现状更有利于楼市平稳健康发展，避免由于住房面积计量口径的改变导致的各种收费标准的调整，也便于楼市的长期数据的积累与比较，更有利于科学决策。
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此次动车组列车票价优化调整，主要涉及京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价，由目前实行的单一票价机制调整为实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。
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