中新网宁德1月26日电 (杨隆宇 严贵翔)26日，圣多美和普林西比籍“新华茂”轮在福建省宁德赛江港区完成边检手续后开航前往“一带一路”共建国家利比里亚蒙罗维亚港。

“新华茂”轮在宁德港准备出口。杨隆宇 摄

据悉，今年1月份以来，宁德口岸船舶出口数量达到12艘次，较去年同比增长达25%，实现新年“开门红”，船舶出口态势持续向好。

宁德升思国际船务代理有限公司负责人李季称，目前海外船舶需求量的持续增加，不少海外买家都前来宁德考察船舶市场，对今年船舶出口和交易买卖市场信心十足。

宁德边检站移民管理警察对随船船员进行人证对照。杨隆宇 摄

针对宁德口岸修造船舶产业的集群特点，宁德边检站相关负责人表示，该站主动赴船企走访问需，推行查验“全天候”“零延时”等通关便利举措，全力保障宁德船舶修造产业加速发展。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　国泰君安表示，指数有望延续震荡上涨趋势，建议持股待涨为主。在经历了昨日的放量下跌后，今日市场迎来强势修复，个股再次出现普涨行情。几大核心人气方向依旧维持着较高的热度，氢能源受到利好催化迎来大涨，显示目前市场资金较为活跃。另外北向资金近期呈现大幅流入态势，随着市场赚钱效应的显现，后续有望吸引增量资金逐步入市。总体而言当前市场仍处于较为良性的反弹结构之中，预计后续指数有望维持震荡反弹走势，建议继续关注热门板块分化轮动过程中低吸机会。