旅客在杭州西站的旅客过夜休息区休息。姚振羽 摄

中新网杭州1月27日电(王逸飞 姚振羽)列车开车时间早，出门时地铁还未开行；提前抵达车站过夜又无法休息好——这是许多赶“早班车”旅客常面临的两难问题。春运期间，杭州西站枢纽提供的免费过夜服务，为旅客提供了更为经济、舒适的出行方案。

今年春运，杭州西站枢纽管委会在杭州西站设置了3个常用旅客过夜休息区和1个应急旅客过夜休息区，面向所有持身份证以及杭州西站车票的旅客免费开放，可同时容纳270名旅客过夜休息，运营时段为每日22时至次日9时。

旅客在杭州西站的旅客过夜休息区休息。姚振羽 摄

其实，设置旅客过夜休息区是杭州西站枢纽管委会在去年春运时推出的创新举措。杭州西站枢纽管委会工作人员陈霄介绍，“我们前期发现很多旅客需要乘坐第二天的高铁，会在站内停留。为给出行旅客提供温暖舒适的场所，我们经过多方努力打造了旅客过夜休息区，供旅客休息。”

虽只是临时休息处，但杭州西站枢纽管委会还是对旅客过夜休息区进行了细致“升级”：将躺椅全部更换成更舒适的软垫躺椅；在原有饮水机、充电口等设施的基础上，加装电视、无线网；为旅客们准备了毛毯、一次性被套、一次性洗漱用品等。此外，旅客过夜休息区内还贴上了新年壁纸、挂上灯笼，营造出浓厚的节日氛围。

在安全保障方面，杭州西站枢纽管委会联合杭州西站枢纽派出所安排专人进行值班值守，以保障旅客平安过夜休息，守护旅客生命财产安全。

旅客在杭州西站的旅客过夜休息区休息。姚振羽 摄

进入旅客过夜休息区休息的陈先生，乘坐的是凌晨3点多的高铁。他说，“我朋友在网上看到的，说这里有可以过夜的地方，我觉得很方便，就不用考虑什么时候从家出发，或者说太早到这里没有地方等了，还是挺为我们乘客考虑的。”

据介绍，今年春运以来，杭州西站的旅客过夜休息区已累计服务超过1500名旅客。(完)

　　16。构建现代综合交通枢纽体系。推动建设乌鲁木齐临空经济区，推进与国际陆港区联动发展。加快建设乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽，推动建设空港型国家物流枢纽。扎实推进综合货运枢纽补链强链，推进跨运输方式一体化融合，强化区域协同联动，服务产业链供应链稳定顺畅。推动建设国家骨干冷链物流基地。强化国际邮件互换局（交换站）功能，探索建设“中国邮政中亚—中欧海外仓枢纽站”。支持发展中吉乌公铁联运，探索发展中巴多式联运，合作建设中吉乌等铁路项目，推动自贸试验区内陆港、口岸、园区、企业等集疏运体系建设。加快现有口岸现代化改造，增强铁路口岸能力，畅通自贸试验区多式联运大通道和末端网络。

　　10月30日晚，神舟十六号载人飞船与空间站组合体成功分离。在中国空间站出差5个月后，四度飞天的航天员景海鹏、中国首位圆梦太空的航天飞行工程师朱杨柱、中国首上太空的载荷专家桂海潮即将踏上回家之路。（记者：李国利 米思源 李秉宣）

　　中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……