原创 （新春走基层）跑好广铁集团京广线高铁2025年春运“第一棒”管家婆2024全年免费资料
中新网广州1月15日电 题：跑好广铁集团京广线高铁2025年春运“第一棒”
作者 郭军 陶蔚 钟健豪
“凭证正确、车门关闭、关门灯亮，到点开车！”1月14日6点18分，中国铁路广州局集团有限公司广州机务段动车组司机冯均洪端坐在司机室，完成了一系列开车指令。广铁集团2025年春运京广线首趟高铁G1554次正点驶离广州南站。
今年44岁的冯均洪是广州机务段广州南高铁运用车间的一名动车组司机，工作24年来，先后驾驶过10余种型号动车组，安全行车近千趟，安全运行里程达220多万公里。
“能开广铁集团2025年春运京广线的第一趟高铁列车，非常自豪！”冯均洪说。14日凌晨4时15分，广州南动车所司机待乘室内叫班系统准时响起，冯均洪迅速起身，做好出乘前准备工作。
4时25分，冯均洪踏入派班室，开始出勤前的准备工作。他从机调员手中接过司机手账，翻开崭新的一页，将值乘区段运行注意事项、营业站停靠点及调度命令等关键项点详细记录在司机手账，每一个字迹都清晰有力。酒测、确认班次、备注线路.....在完成10多项准备工作后，冯均洪整装待发，前往动车基地。
“行车安全无小事，面对春运高强度的作业，我们前期工作做得越认真，出行就越安全。”冯均洪说。
4时40分，冯均洪在前往库内接车的路上，一路小跑。早点，已经成为了他的一种作业习惯。对于一个有着20多年驾龄的“老司机”而言，面对春运首趟任务，还是依然觉得紧张。
“担当春运首发高铁列车值乘任务是一种荣誉，但更多的是一份责任，要全力跑好高铁春运的‘第一棒’，让旅客正点、安全到家。”谈起首发时的感受，冯均洪很严肃。为了做好首发值乘任务，他铆足了劲，无论是在家还是轮乘间休时期，他都会随身携带专业资料，牢记驾驶要点、故障处理技巧以及非正常行车处置办法，笔记更是密密麻麻地记录了几大本。
近年来，中国铁路加快品牌建设，让高铁运行更平稳，旅客体验更舒适，成为铁路特别倡导的理念。
“我们驾驶高铁时，时速350公里，差不多就是一秒一百米的速度，在保障行车安全的同时，平稳操纵也极为重要。只有心里装着责任，时刻想着安全，才能用心用情用力服务好身后的每位旅客。”冯均洪说。
“动车组外观良好”“各仪表显示正常”“制动试验正常，参数设置正确......”在办理完交接工作后，冯均洪有条不紊地做着开车前的准备工作。在确认动车组状态良好的情况下，他联系调度，将G1554动车组牵引到广州南站执行春运首趟首发任务，等待着列车乘务组及旅客上车。
6时18分，G1554次列车从广州南站准点开出。一路上，冯均洪严格执行彻底瞭望、确认信号、准确呼唤，以最精湛的技艺为身后的旅客保驾护航。(完)
25。加强涉外人才服务保障。支持出入境人员综合服务“一站式”平台建设，为外籍高层次人才投资创业、讲学交流、经贸活动等提供出入境便利。对在自贸试验区工作的外籍高层次人才、外籍技术技能人才等重点群体，提供签证、工作许可、居留和永久居留、驾照转换等便利服务，不断提升服务质量。支持自贸试验区大力发展人力资源服务业，创建国家级人力资源服务产业园和人力资源服务出口基地，引进培育一批高水平人力资源服务机构。
14。扩大人民币跨境使用。依托双边政府间合作平台和联动机制，推动与共建“一带一路”国家在大宗商品贸易、境外承包工程、边民互市等领域开展人民币跨境结算。拓展与共建“一带一路”国家商业银行间合作，鼓励开展双边本币直接交易和现钞跨境调运。服务合作中心建设，在依法合规、风险可控的前提下，探索开展自贸试验区内金融机构向共建“一带一路”国家转让贸易融资资产等金融业务创新。
既然号称人工智能安全“全球峰会”，如果将拥有世界最大人工智能应用市场的中国排除在外，那它就是一个笑话或者说一个讽刺，英国离此就差一点。一些英国政客反对邀请中国的声浪是很高的，即使英国政府已经决定邀请后，英国国内还有一些堪称激烈的“不同声音”，前首相特拉斯甚至写信要求现任首相苏纳克撤销这一决定。以至于苏纳克不得不做解释，强调这是正确的决定。英国在做正确的决定时所遭遇到的重重阻力，在这几年美西方国家当中比较普遍。
17947
5462
