原创 (新春走基层)夜间高铁全力守护旅客安全归乡路新澳2024年精准资料
中新网上海1月26日电 (记者 殷立勤)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，1月25日，长三角铁路发送旅客310.2万人次。当晚22时25分，由中国铁路上海局集团有限公司上海客运段高四车队值乘的G9504次高铁列车准时从铁路上海虹桥站驶出，向着淮北站疾驰而去。
“今天从铁路上海虹桥站始发就有1098名旅客，大家要做好行李架整理。”列车长代蕾出乘前反复叮嘱所有乘务员。
列车长代蕾向记者介绍，由于夜间高铁开行的特殊性，乘务员在做好“无干扰”服务的基础上，准确掌握高铁列车到站的时间信息，在每站到达前十分钟对即将下车旅客开展提醒服务，让旅客在车上休息安心、下车准时放心。
1月26日01时38分，G9504次高铁列车稳稳停靠在淮北站。旅客们有序下车，脸上虽有些疲惫，但还是洋溢着归家的喜悦。代蕾和乘务员们站在车厢门口，微笑着与旅客道别：“欢迎再次乘坐，祝您新春快乐，阖家幸福！”
尽管夜已深，G9504次高铁列车的乘务员们依然坚守岗位，用实际行动诠释着铁路人的责任与担当。他们的付出，让这趟夜间高铁成为春运旅途中温暖的港湾。
据悉，自2025年春运启动以来，长三角铁路发送旅客人数已超3351万人次，日均发送旅客279.3万人次。同时，中国铁路上海局集团有限公司根据计划安排，春运期间开行夜间高铁高达235.5对。
春运夜间高铁的开设，是对现代交通效率的一次极致追求。它不仅有效缓解了春运期间交通运能的压力，更为那些因工作、学习等原因需要在夜间出行的乘客提供了极大的便利。无论是加班至深夜的职场人士，还是急于归家的学子，都能在这条夜行的高速铁路上找到属于自己的位置。更重要的是，它打破了时间的界限，让爱与梦想不受阻隔，无论多远，都能及时抵达。这种高效背后的温情，是对人性需求的深刻洞察，也是铁路部门对社会责任的积极担当。(完)
杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。
2024年，体育类专业各批次均实行平行志愿，“1个院校+1个专业”为1个志愿，每批设置的志愿数量，由去年的12个增加至35个，不设专业调剂志愿。
吉林省统计局介绍，一季度，全省服务业增加值同比增长5.7%，对全省GDP贡献率达53.5%。1—2月份，全省规模以上服务业重点行业营业收入同比增长26.5%，增速比上年同期加快18.0个百分点，其中规模以上软件和信息技术服务业、多式联运和运输代理业、科学研究和技术服务业营业收入分别增长42.5%、41.5%、38.7%。
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