中新网上海1月25日电 (谢梦圆)25日，记者从铁路上海站(下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站)获悉，当日，春运进入第十二天，铁路上海站迎来春运客流最高峰，该站当日预计发送旅客77.8万人次，同比增长23.3%，将创单日旅客发送量历史新高。其中，上海站、上海虹桥站预计发送旅客分别为21.2万人次、42万人次，均将刷新单日客发量新纪录。

25日，铁路上海站迎来春运客流最高峰。铁路上海站供图

春节将近，铁路上海站客流持续攀升。春运以来(1月14日至1月24日)，铁路上海站已累计发送旅客582.33万人次，日均发送旅客近53万人次，同比增长11.3%。25日，该站增开湖南、湖北、中原、江西、安徽等方向旅客列车199列，26日0时至5时增开旅客列车109列(上海站26列、上海南站9列、上海虹桥站72列、上海松江站2列)。

为做好大客流运输保障，当日铁路上海站四大站候车室持续24小时开放，各站区将采取调整班制、延长班时等形式，增派人员力量在电梯、站台、进出站通道等客流密集场所，加强现场引导和安全提示。

铁路“小甜橙”志愿者和社会志愿者，也将为旅客提供问询解答、重点帮扶、方位指引等服务。实名制验证设备新增ORC识别功能，护照等证件验证更方便，安检口开足安检仪、采用“双手检”，尽可能缩短旅客进站时间。四大站候车室内均设置充电吧台，配置插座、USB接口等设备，为旅客提供充电服务。(完)

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　“接到报告后，我们城关区多部门第一时间到幼儿园进行调查，区教体局和区疾控中心已经安排出现健康状况的幼儿采样和流调，结果尚未出来。”城关区教体局学前办主任王萍接受媒体采访时表示，下一步，他们将对幼儿园环境和食堂食材进行检测，对环境进行消杀，区市场监管局进行食材固定检查，教体局会要求幼儿园进行幼儿状况的追踪，检查，若出现问题，将进行严肃处理。