原创 中国华电新一代大规模制氢装备下线 2023澳门免费资料大全下载填补多项国内空白
1月3日，中国华电所属中国华电科工集团有限公司(以下简称“华电科工”)500Nm3/h PEM电解槽、3300Nm3/h碱性电解槽产品下线暨2.5MW PEM电解槽实证平台启用仪式在天津北辰区华电(天津)高端智造科创基地顺利举行。标志着我国可再生能源电解水制氢装备实现新突破，对加快构建新型能源体系、促进“双碳”目标实现具有重要意义。
中国工程院院士彭苏萍，天津市北辰区委书记倪斌，华电科工党委书记、董事长彭刚平，及相关政府部门、企业及行业协会、科研机构、媒体记者共70余人出席仪式。
在下线仪式上，彭苏萍指出，本次下线的电解槽产品性能达到国际先进水平，树立了行业标杆。2.5MW PEM电解槽实证平台的正式启用，标志着我国在大功率PEM电解水制氢设备测试方面迈出了关键一步，填补了国内空白，为后续技术研发提供了坚实的数据支持。
本次下线的“华瀚”500Nm3/hPEM电解槽由华电科工与中国科学院大连化学物理研究所联合研发，具有电流密度高、直流能耗低、负荷调节范围宽、使用寿命长等特点。产品膜电极总贵金属载量较传统电解槽降低30%；电流密度可达3A/cm2；单槽产氢量≥500Nm3/h；输入功率范围3%-135%；负荷波动响应速率≥20%/s；单片膜电极有效反应面积≥3000cm2，为全球最大，突破了我国质子交换膜电解槽大型化发展核心技术瓶颈，产品整体性能达到国际先进水平。
本次下线的“华臻”3300Nm3/h碱性电解槽，由华电科工自主研发，具有高电流密度、高能源利用效率、高抗逆向电流特性。产品运行电流密度≥6000A/m2,较常规千方级电解槽电流密度提升约100%，槽体重量较传统同规模电解槽减少约50%；电解槽负荷调节范围20%-110%，整体性能指标实现跨越式提升。
同期启用的2.5兆瓦PEM电解槽实证平台，是目前行业功率最大的PEM测试平台，对氢能行业兆瓦级电解槽测试和验证能力发展具有重要意义，将为我国大功率PEM电解槽产品研发和技术更新提供坚实的基础。
该实证平台能够实现膜电极活化、参数标定、产品认证、性能测试、寿命测试、产气效率与质量测定、技术迭代、出厂测试、模拟仿真等功能，具有高精度、高安全、高可靠的特点。平台兼容差压式和等压式两种电解槽运行方式，可满足氢气产量为50-700Nm3/h气液分离需求，可实现电流电压实时监控。系统测试压力可达4MPa，电流测量范围0-12000A，电压测量范围0-380V。配备氢中氧/氧中氢分析仪，量程为0-5%。
吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。
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2003
