原创 “成渝氢走廊”30辆氢能重卡接轨中欧班列2023年澳门正版资料免费公开
中新网成都1月23日电 (记者 张浪)23日,“川渝氢航 氢启未来”成都青白江氢能车辆交付暨首发仪式在成都国际铁路港举行,首批30辆氢能重卡在成都青白江区与重庆九龙坡区之间,同日实现往返对开,为成渝地区氢能商用车商业化运营提供了新样板。
此次开行的30辆氢能重卡系重庆渝鸿创能物联科技有限公司与成都市国运宏通供应链管理有限公司合作,双方依托成都国际铁路港的物流集散优势,探索低碳货运解决方案,推动氢能源货车在铁路货运与公路运输的无缝衔接,实现绿色交通体系氢能物流运输新模式。2025年,双方拟在成渝之间投放氢能重卡200辆,预计全年氢能物流运输产值达将1.2亿元,预计未来两年内实现氢交易1.5亿元。
重庆渝鸿创能物联科技有限公司是重庆市九龙坡区专注于氢能源开发利用的国有企业,为客户提供氢车数字化、智能化物流运输服务。成都市国运宏通供应链管理有限公司是青白江区重点物流供应链企业,公司物流货运网络遍布四川、深圳、天津、重庆等全国各地。
此次开行的30辆氢能重卡,搭载了化妆品、服装、配件、家具等商品,由重庆抵达成都青白江区,值得关注的是,其中有5辆氢能重卡承运了法国邮政(DPD)跨境电商商品,该批商品由氢能重卡直接运输至成都国际铁路港综保区,在完成一系列通关手续后,将通过中欧班列(成渝)直接运达欧洲,首次实现了氢能重卡与中欧班列的快速接轨,开启了跨域物流联动新征程。
作为成都国际门户枢纽,青白江地处“成渝氢走廊”绿氢路线的核心节点,拥有国家级经开区、自贸区、综保区、国家物流枢纽等一大批国家级对外开放高能级平台。近年来,青白江区聚焦战略性新兴产业氢能新赛道,围绕“制、储、运、加、用”五大环节,发展新质生产力,培育新动能,加快打造氢能中试基地、氢源供给地及氢能装备制造产业园、国际铁路港绿氢示范港,引领产业高质量发展,集聚了重汽成商、文澜智谷、玉龙化工等一批在氢能领域具有核心竞争力的企业。其中,重汽成商作为氢燃料电池商用车产业的链主企业,是西南地区首家取得氢能商用车制造资质的整车制造企业,产品覆盖轻、中、重卡市场。2024年,重汽成商与东方电气(成都)氢能科技有限公司联合研发的氢燃料电池商用车辆,在成都市2024年“揭榜挂帅”氢能车辆项目中率先实现批量交付,全年带动青白江区新能源商用车产业产值增长31.1%。(完)
[#政协委员建议元旦端午中秋高速免费#]#政协委员建议周六日高速路半价#今年全国两会在即,全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提交了一份《关于优化高速通行收费政策的提案》。他认为,在我国高速发展的经济背景下,高速公路收费制度改革成为了必然趋势,因此赵长龙建议,增加元旦、端午节、中秋节三个节日高速免费通行。另外,推行公休假期(平时六日)高速出行收费半价试点政策,建议在京津冀、长三角、珠三角、成渝等经济较发达地区部分路段率先推行公休假期(平时六日)高速出行半价试点,使人们在选择出行时间上更加灵活,缓解扎堆出行压力。(央广网记者 王晶)
证监会将认真对待来自各个方面的意见建议包括批评意见,经过论证切实可行的马上就办,一时不具备条件的做好沟通解释,及时回应市场关切,依靠各个方面的共同努力把资本市场建设好、发展好。
二、问:国际社会对中国经济有各种各样的看法,担忧房地产行业风险。日本曾经历泡沫经济破灭,有些人认为中国可能成为“第二个日本”。您怎么看待目前中国的经济状况?