中新网西宁1月8日电 (记者 孙睿)记者1月8日从中国石油天然气股份有限公司天然气销售青海分公司(以下简称：青海分公司)获悉，定日县发生地震后，该公司迅速协调各方资源，向拉萨派出24辆LNG槽车，每日持续保供天然气42万立方米，20辆保供车处于待命状态，确保灾区及周边民众温暖过冬。

图为地震发生后，拉萨天然气站人员对设备进行巡检。 青海分公司 供图

1月7日9时5分，西藏自治区日喀则市定日县发生6.8级地震。

青海分公司工作人员介绍，定日县地震发生时，正值拉萨天然气站和贡嘎机场站运行班组交接的关键节点。为确保生产平稳、供气安全，相关班组立刻依据设备设施清单和安全标准，对厂房建筑、生产设备、电气线路等进行了全面排查，确保天然气供气安全。

数据显示，“气化西藏”工程项目投运至今，已累计为西藏供气4.94亿立方米，减排106.86万吨二氧化碳。2024年冬季保供以来，已为拉萨供气4834.33万立方米。(完)

　　6月13日9时，国家防总针对广西、福建启动防汛四级应急响应，派出两个工作组分赴广西、福建协助指导；新增针对河北、内蒙古启动抗旱四级应急响应，并继续维持针对河南、山东的抗旱四级应急响应，两个工作组正在两省协助指导。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）