中新网义乌1月6日电(董易鑫 刘艺 楼林军)1月6日，载有27个集装箱货物的铁路快捷物流示范班列从位于浙江的铁路义乌西站开出，接续金华的货物列车后，驶向广州国际港。这标志着长三角与珠三角间的首趟铁路快捷物流示范班列成功开行。

铁路快捷物流示范班列从位于浙江的铁路义乌西站开出。胡肖飞 摄

此次开行的快捷物流示范班列与传统班列相比，具有客车化开行、高旅行速度、高运行质量、高服务品质、铁路自营等特点，全程运行17小时，较普通班列时效压缩了18小时以上。

服务提升方面，当地铁路部门提供两端接取送达、仓储、在途查询等物流服务，重点做好车厢保障、进出货、装卸车组织工作，提高全程物流时效。同时，货运量大的客户可签订“量价互保”协议成为合约客户，享受优惠订舱价格。

据悉，铁路快捷物流示范班列是中国铁路上海局集团有限公司为加快推进铁路现代物流体系建设，主动对接物流市场企业，优化货运产品供给，精心打造的铁路物流产品；也是中国国家铁路集团有限公司在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈，四个主要经济区域间组织开行的6条快捷物流示范班列之一。(完)

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　三是构建开放型世界经济。中日两国取得今天的经济发展，经济全球化和自由贸易体系功不可没。中国践行真正的多边主义，倡导普惠包容的经济全球化，坚持高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》，持续推进加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》和《数字经济伙伴关系协定》，积极参与和引领区域一体化进程。希望中日两国作为主要经济体，共同参与全球经济治理，打造公正、合理、透明的国际经贸投资规则体系，促进贸易和投资自由化便利化，维护全球产业链供应链稳定畅通，推动世界经济进一步复苏发展。

　　李成林出生于1968年3月，吉林大安人，1988年8月参加工作，1995年6月加入中国共产党，吉林大学法学院法学理论专业在职研究生学历、法学博士学位。